北京日报客户端|记者孙宏阳
12月12日夜晚至14日白天，有很多市民乘坐有轨电车西郊线打卡北京雪景。为确保市民在极端天气安全出行，有轨电车一线职工顶风冒雪、现场值守、检修维护、添乘巡视，全力奋战30多个小时。
深夜的北京，寒风刺骨，降雪后的低温会造成接触网结霜影响列车供电。从0时开始，西郊线站台值守的职工随时监测环境温湿度，间隔30分钟开行一次轧道车，不间断地在轨道上行驶，驾驶员专注行驶，细致入微观察线路的变化，随时向指挥中心上报情况。从凌晨1点至4点，由6名人员组成的轨道班组坚守在香山岔区以及巴沟岔区，时刻保持应急状态，并不间断对道岔积雪进行清理。
车辆专业人员利用运营结束后的窗口时间，针对次日上线列车走行部位重点检查，清理夹杂冰雪，检查撒沙系统添加沙量，测试转向架、轮对、空调、照明、雨刷等受极端天气影响较大的行车系统的全面专项普查工作，保障每辆上线列车安全可靠。
接触网是西郊线的“生命线”，供电专业人员要利用夜间检修时段，迎接降雪的“考验”，对接触网进行检查、测量，并随时进行人工除霜工作，以保障弓网接触状态良好，确保列车受电弓正常受流取电。
寒夜里，维修人员对线路上照明灯进行维护，对隧道内的泵房进行查看、人工排水，对供暖管路进行巡视。8.8公里柔性接触网，13处道岔及平交道口信号优先设备，他们不间断地清理场段道路、行车轨道、道岔、列车出入段线、检修库、运用库。
大雪过后，整个城市犹如银装素裹的美丽画卷，雪夜里，车未停，人不眠。“最美西郊线”背后是坚守岗位的“最美职工”。
温馨提示
降雪天气，车站与站外的出入口地面湿滑，请乘客小心通行。寒冷天气使用公共交通工具出行，建议乘客做好保暖工作。如遇身体不适，请及时联系车站工作人员。
3月20日景顺长城研究精选股票C净值下跌0.69%，近1个月累计下跌1.75%
