在央视近期的报道中，中国铁路南宁局集团有限公司柳州工务段的桥梁工们被亲切的称呼为“铁猴”。在报道中我们得知，他们每天在黔桂铁路沿线258公里管辖线路内89座大山、393处危石之间来回奔走，翻山越岭，攀岩走壁。他们之中，有人已经在这个岗位上坚守了四十年，有人在工作中会带上蛇药，有人对家里人隐瞒了具体工作内容，有人谈起曾经的危险遭遇显得云淡风轻，有人擅长对危石进行“外科手术”，有人对每座山都了如指掌。
纵观历史，我们不难发现黔桂铁路是一条有着特殊历史意义的铁路。抗日战争期间，黔桂人民在这条铁路沿线上前方流血、后方流汗，为战争的胜利做出了巨大的贡献。在如今，黔桂铁路被称为“西部陆海新通道之主通道”，黔桂铁路新线承担着沿线地区煤、磷矿石、木材等原材料的运输任务，为黔南地区经济发展做出了极大的贡献，沿线周边的老百姓，更是因此获得了极大的出行便利。
然而，黔桂铁路线路穿行于云贵高原南麓的崇山峻岭之间，特殊的喀斯特地貌特点容易引发山体危石崩塌。因此这条铁路上的桥梁工们便肩负重担，承担起了搜山扫石、排除风险的重任。在采访中他们略显腼腆，面对镜头他们语言朴实。他们一如我们每天在最平凡的岗位上看到的普通人一样，眼神坚毅、笑容可掬、言谈质朴，他们的脸上和双手布满皱纹。正是这些在平凡的岗位上书写不平凡的人们,让我们看到了青春不仅仅是光鲜亮丽的，还可以是沾满汗水的，青春事业不仅仅是“台前”的风光无限，更可以是“幕后”的鲜为人知。
铁猴精神不仅是不畏艰险的工作作风，更是愚公移山的精神演化。成功绝对不是一朝一夕之间，唯有我们持之以恒、坚持不懈在工作中发扬不怕苦、不怕累的作风，要保持矢志不移的决心，才能不断增强人们群众的获得感、幸福感和安全感。
（李福明）
来源：中国日报网
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